Весна — уникальное время. Весной обостряются психические расстройства. Весной становятся очевидными все недостатки наших дорог. Не случайно поэтому, то здесь, то там, то на сайтах, то в СМИ пропархивают материалы о состоянии дорог и тех, кто их строит и эксплуатирует.
Так, например, совсем недавно, просматриваю сайт областного депздрава. Читаю: «Региональная служба медицины катастроф провела тренировку в режиме видеоконференцсвязи по теме: «Ликвидация медико-санитарных последствий в паводковый период». На связи были 18 лечебных учреждений области и станция скорой медицинской помощи г. Кирова. Во время видеоконференции проверили готовность больниц к работе в условиях угрозы затопления населенных пунктов, а также согласовали взаимодействие штаба службы медицины катастроф Кировской области, органов управления и сил учреждений здравоохранения в чрезвычайной ситуации».
Первая мысль была — а сможет ли «скорая помощь» с учетом особенностей вятской местности, быстро (впрочем, не только быстро, но и вообще) добраться до больных в период весеннего распутья и разлива?
Начал с того, что позвонил в Афанасьевский район местному блогеру и ведущему сайта «Планета Афанасьево» Александру Варанкину и поинтресовался: есть ли у них в районе «узкие места» с обеспечением экстренной помощи? Как оказалось, есть. В первую голову, закамская часть района. Через Каму, пересекающую район, в период разлива переправы нет. Жители, случись что, справляются своими силами (и где-то даже к этому привыкли). Какой уж там «патернализм», о котором любит рассуждать наш губернатор? Но и это далеко не все. Не так давно в дер. Володята в огне погиб человек, потому что пожарный расчет, домчавший до границ деревни в рекордные сроки, до места возгорания добраться не смог, т. к. улицы в ней никто не чистит. Главе Пашинского селького поселения пришлось даже решиться на нетрадиционный поступок – поставить свой личный автомобиль поперек дороги перед «Кировцем», дабы тот убрал снежные завалы с улиц.
Другой пример, Каринторф, этот отрезанный рекой от основной части города кусок Кирово-Чепецка. И в обычное-то время жители с большим трудом добираются до города, в котором многие работают (летом – на пароме, зимой – по льду). А в паводковый период? Понтонный мост власти обещают пустить только к сентябрю 2012 г., но ведь его на сезон ледостава придется демонтировать. Как быть этим получепчанам?
Про север области, в частности Верхнекамье, я уже не говорю.
Как видите вопросов больше, чем ответов.
А что мы читаем о готовности медиков к работе в паводковый период? – «Анализ результатов тренировки показал, что все областные учреждения здравоохранения, которые принимали в ней участие, успешно справились с поставленными задачами и готовы к ликвидации последствий возможных чрезвычайных ситуаций, связанных с предстоящим половодьем. Сейчас в населенные пункты, которые могут быть отрезаны водой, организована поставка необходимого количества медикаментов. Проводится подготовка к эвакуации в центральные районные больницы пациентов, которым в момент затопления может потребоваться специализированная помощь – это беременные женщины и пожилые люди. В тех муниципальных образованиях, где традиционно «большая вода» лишает транспортной доступности, руководство больниц заключает договора на использование плавсредств, для того чтобы при необходимости медицинские работники могли добраться до оторванных от центра населенных пунктов, оказать помощь на месте или эвакуировать больных».
Ох, чувствую, все не так блестяще, как нам хотят это преподнести. Взять хотя бы тот же Каринторф. В отчете о медицинском обеспечении микрорайона записано: «Неотложная помощь осуществляется силами фельдшеров, которые осуществляют дежурство в круглосуточном режиме, имеется санитарный транспорт. В случае необходимости транспортировки пациента в КОГАУЗ «Кирово-Чепецкая центральная районная больница» в период отсутствия автомобильного сообщения предприятие «Каринторф» предоставляет тепловоз для перевозки пациента». Но ведь как всегда бывает – то диспетчер окажется в декрете, то паровоз – без топлива.
Да, ладно, что мы все о каких-то отрезанных от материка районах. Весной и на обычных-то трассах черт-те-что творится. Эдуард Патрушев в своем блоге на сайте «Наблюдателя» в посте под названием «Инвестиционная привлекательность региона» рассказал о вятских дорогах и даже не поскупился на фото. А ведь это региональная трасса. Что ж тогда говорить о сельских грунтовках? А ведь именно по ним будут спешить в экстренных случаях медики и пожарные.
Остается только ждать. Ждать, когда в очередной раз к кому-то не успеет экстренная помощь и в очередной раз задаваться вопросом: кто из нас дурак – те, кто «лечит» нас парадными отчетами, или мы, которые (по идее) обязаны им верить?
Сегодня (05.04.2012) с утра ездил по работе в Нолинск. Вернулся и машину в ремонт. Дороги нет около 120 км. Вспомнил прошлые годы и поездку в Котельнич. Догоняет разруха окраины области.
Когда будет дорога никто не знает.
Кто поедет в Москву выбивать деньги? Было бы смешно, если бы не было так грустно..
Эта весна показала,что в нашем регионе,на одну беду стало меньше…….ДОРОГ ,БОЛЬШЕ НЕТ!!!!!!!!!!!!
Пора создавать машины для которых дороги совсем ненужно, дорога это порча земли.
Не знаю про Нолинс. Но в Котельнич, в Мураши, в Уржум, в Советск дороги прекрасные. В Советск есть пара мест, в Мураши пара ям провалилась. Но ведь сделали же дороги. А вы только трындите. Кто еще про какие районы знает? Расскажите этим тарахтелкам — что есть сейчас и что было пару тройку лет назад. Ну и про Нолинск вспомните года 4 назад что было.
Да-да! И дороги, как уже было озвучено, в Кировской области и в самом городе сделал не кто иной, как сама ЕР! Слава Партии! Спасибо, бл9, за дороги! Езжу по Кирову и никак нарадоваться не могу — тут шаровые под замену, там рычаги, сегодня вот гранатку меняю, в связи с чем решил прогуляться по идеальным и чистым тротуарам пешком! Хотя нет — дороги ведь офигенские, широкие, ровные, как говорите, но ведь сделали же — пойду пешком по дорогам прямо, потешу себя хоть раз.
Спасибо за критику. Учтем в работе. О планах дорожных работ на 2012 год смотрите на сайте Правительства КО. Хочу напомнить, что 95% кировских дорог построены в советские времена. Они ОЧЕНЬ старые и по техническим параметрам (расчетная нагрузка 6 тонн на ось) и по срокам эксплуатации без ремонтов. Поэтому с каждым годом все сильнее и сильнее разрушаются. Стараемся удержать и удержим. Заодно напоминаю, на российских дорогах разрешенная максимальная скорость движения 90 км/ч. Не превышайте, и не будете бить подвески. А все разбитые за зиму и весну участки обязательно отремонтируем.
«Хочу напомнить, что 95% кировских дорог построены в советские времена.»
Спасибо, Вы очень точно подметили эффективность работы партии власти за последние 12 лет
Уже поздно вводить гребанные весенние ограничения. Дороги уже закончились.
А советы не превышать разрешенную скорость более чем нелепы, не смешны, убоги.
Не желает ли кто-нибудь из ответственных лиц на личном, а не на служебном автомобиле прокатиться от ж/д Вокзала до Пугачева по Комсомольской? Не? Там уже по краям дороги вертикально стоят куски асфальта размерами метр на метр.
Или может быть по прекрасному Октябрьскому проспекту проехать есть желание на разрешенной скорости 60 км/ч? Или по Луганской-Ломоносова? Это ж п**дец полный!
Гораздо убедительнее и в поддержание троллинга властью населения было бы подколоть, мол, не покупайте иномарки — становитесь шевинистами-уазистами.
Люди же не виноваты, что их путь на работу, домой, в д/с лежит по руинам дорог!
Какие в жопу районы?! Мне в районы по «прекрасным дорогам» (это, бро, кавычки реальные, сарказм, а не цитата твоего бреда) ездить на работу?
Окей! Я готов! Только вот, например, доехать до кольцевой развязки на Советский тракт будет стоить мне на Форде половины подвески, как ни выбирай путь. Или только в Нолинск ездить через Нововятск?
Даешь автопробег всех чинуш на личных авто по Кирову, по всем «прекрасным» дорогам! Даже конченые интеллигенты материться начнут, а домой в семью с «прекрасным» настроением приедут. )))
Прокомментируйте ситуацию в Яранске — это же форменный беспредел.
что Вы собираетесь «удержать»? кем? Киров-Омутнинск, дорога-сплошная ЯМА,ремонт-каждый год,асфальт вылетает! тоже каждый год. Причина-брак,безконтрольность;отсутствие профессионализма,знаний предмета у мастеров и дорожных рабочих.Заниматься надо делом,которое поручено по-настоящему
не поверите — гарантийный срок работы не выдержали, но к подрядчикам вопросов не будет, и они же в этом году вновь будут заниматься хернёй за бюджетные денюжки.